隨著(zhù)我國城市軌道交通的高速建設以及公路鐵路和一些大型輸水項目的快速發(fā)展，隧道工程施工越來(lái)越普遍，而在前期施工和后期運行維護方面的安全事件時(shí)有發(fā)生。這其中除了不當施工和對地層巖性以及相應數據掌握不充分等人為因素外，也有很多是由于在監測預警方面的不足。

在隧道開(kāi)挖初期，洞體周?chē)鷩鷰r不可避免的發(fā)生變形，其變形量大小和速率會(huì )對施工的安全和進(jìn)度都會(huì )造成直接的影響，嚴重的往往會(huì )導致洞徑收斂變形、鋼拱架支護變形、隧道坍塌等。因此，需要專(zhuān)業(yè)的測量?jì)x器設備對圍巖和襯砌的變形進(jìn)行監測，即隧道監控量測，其主要監測測量項目是拱頂下沉和凈空變化。

隧道圍巖應力作用示意圖

為滿(mǎn)足這樣的需求，我公司專(zhuān)門(mén)研制并生產(chǎn)了一款針對隧道變形監測版本的陣列位移計�？梢酝ㄟ^(guò)在隧道中不同的布設方式來(lái)測量隧道的收斂變形和沉降變形。并在多個(gè)隧道中成功應用。測試的結果得到了客戶(hù)方面認可。

應用案列一：

廣州某地鐵隧道施工前期，提前水平預布設一條25m深的陣列計，用以實(shí)時(shí)監測拱頂沉降。

監測半年后的數據效果可以明顯看出，拱頂在不同位置的沉降的量，也可以查看任意節點(diǎn)的沉降變化量。如圖所示：

應用案列二：

江蘇省蘇州某地鐵隧道施工過(guò)程中，對隧道收斂進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。預布了一條10m長(cháng)陣列計，布設方式為環(huán)形布設。如圖：

可以在圖形上進(jìn)行勾選來(lái)查看拱頂左右兩點(diǎn)間的收斂數據，以及不同時(shí)刻下拱頂沉降數據。

應用案列三：

廈門(mén)某公路隧道，對隧道進(jìn)行收斂監測，布設方式為環(huán)形布設。如圖：

由于隧道中無(wú)信號數據，現場(chǎng)臨時(shí)采用存儲式采集的方式，可以看出X、Y、Z軸的數據圖形。